| 09-03-2011 |
Первые машины, отдаленно напоминающие современную конструкцию трактора, появились в 19 веке. Родственником трактора является локомобиль, изобретенный в 1850 г. англичанином Говардом. К концу 19 века локомобили широко использовались в сельском хозяйстве Великобритании.
К этому времени на полях России работали первые гусеничные модели трактора, изобретенные Федором Абрамовичем Блиновым. Первые модели трактора были паровыми.
В 1897 г. Блинов показал свое детище на Нижегородской ярмарке, а еще ранее — в Саратове. Однако, видимо, зрителей модель не очень впечатлила, поскольку трактор не нашел широкого применения ни в сельском хозяйстве, ни в промышленности. Разработку Блинова вспомнят несколько позднее.
Америка также сделала свой в клад в разработку современной конструкции трактора. Американские инженеры Парр и Харт в 1896 году оснастили конструкцию трактора двигателем внутреннего сгорания, уже через пять лет тракторы с двигателем были поставлены на промышленный поток. Фермеры техническому чуду радовались недолго, через какое-то время они стали жаловаться на то, что машина чрезмерна тяжела и по этой причине сильно утрамбовывает почву. И это был не единственный минус: первые тракторы были слишком громоздкими, ломались, ремонтные работы обходились дорого и занимали продолжительное время. Все недочеты предшественника были учтены в новой модели, которая появилась в 1907 году. Первая компания, занимающаяся выпуском тракторов появилась в 1912 году и имела название «Холт-Парр».
Советское правительство оценило пользу трактора в сельском хозяйстве после 1917 года, это немедленно выразилось в выделении средств на изготовление тракторов в не самые легкие для страны годы. В 1919 году была изобретена конструкция первого отечественного трактора, ее изобретателем стал Я.В. Мамин, а модель получила называние «Гном», в модели использовался двигатель мощностью 11,8 кВт. В дальнейшем за производство тракторов взялись основательно, и 1 апреля 1921 году был издан Декрет Совета Народных Комиссаров, в котором сельскохозяйственное машиностроение было объявлено делом чрезвычайной важности. 1922 год отмечен выпуском трактора «Коломенец-1», разработанного Е.Д. Львовым. Эта модель стала первой в большой череде разработок от различных производителей: «Коммунар», «Карлик-1» и «Карлик-2», «Фордзон-Путиловец», «Универсал». Хотя модели выпускались небольшими партиями, они заложили надежный фундамент отечественному сельскохозяйственному машиностроению. Благодаря этому были воспитаны первые кадры тракторостроителей.
Последующие годы были отмечены выпуском более габаритных специализированных тракторов. В 30-е годы были основаны крупнейшие тракторные заводы: Сталинградский, Харьковский и Челябинский. В результате до войны удалось выпустить 700 тыс. тракторов, или 40% от тракторного производства во всем мире.
Смотри также: автокран аренда 32.
Все новости