Какой выбрать снегоуборщик: одноступенчатый или двухступенчатый?

Какой выбрать снегоуборщик: одноступенчатый или двухступенчатый?
15-10-2014
Как только приходит снежная зима, возникает острая необходимость в качественном снегоуборщике. Не дело, если для этих нужд будет использована совковая или деревянная с фанерой лопата – на уборку снега ручным способом уйдет много времени и сил. Лучше выбирать полностью автоматическую снегоуборочную технику, которая подразделяются на две категории – бензиновая и электрическая.

Если важно убрать только что выпавший, свежий снег с окружающей территории, разумно обращать внимание на проверенные электрические снегоуборщики, которые имеют в своей конструкции два основных узла – электродвигатель, чья мощность чаще всего варьируется в пределах 1.5-2 кВт и прочный обрезиненный шнек. Последний нужен для того, чтобы ненароком, когда шнек будет вращаться на повышенных оборотах, не повредить дорогостоящую тротуарную плитку.

В силу того, что электрическая снегоуборочная техника преимущественно выпускается одноступенчатой, мощность ее изначально окажется на самом высоком уровне – шнек способен выбрасывать снег на расстоянии до 3-4 м, что считается оптимальным фактором для большинства небольших участков. Еще такие машины имеют весьма полезную особенность - подогрев ручек, т.е. опцией, которая будет востребована в особо сильные холода.

Если важно выбрасывать снег на большие расстояния, рекомендуется обращать внимание на более мощные бензиновые снегоуборщики, которые могут выпускаться как одноступенчатыми, так и двухступенчатыми. В последнем случае в конструкцию добавляется еще одна транспортерная резиновая лента, которая способна выбрасывать снег на достаточно большое расстояние – до 10 м. Такой выброс ценен и в том плане, что позволяет оперативно загружать снег непосредственно в грузовик – образование сугробов наблюдаться не будет.

Если обращать внимание на то, что большая часть бензиновых снегоуборщиков комплектуются мощными и безотказными двухтактными двигателями, то данный факт будет означать одно – двигатель заведется в любую температуру, поскольку он не имеет отдельную систему смазки. Масло приходится добавлять непосредственно в бензин. Возможно, это может оказаться несколько неудобным для тех покупателей, которые привыкли работать с четырехтактными двигателями, но в силу отсутствия масла в картере, двухтактный двигатель заведется в любую погоду.

По материалам сайта мегадача.рф

Смотри также:   спецтехника из кореи б у.


Возврат к списку статей

Новости
20.04.2021 Выставка “СтройДорЭкспо-2021” впервые пройдет в Челябинске

Дата проведения: 8-10 сентября 2021 г. 

Организатор “СтройДорЭкспо”: Министерство промышленности и торговли РФ при поддержке Ассоциации “Росспецмаш”. 




09.04.2021 Новые модели российских грузовиков, которые появятся в 2021 году

В сфере грузового коммерческого транспорта новинки появляются достаточно редко, но этот год обещает быть щедрым на свежие модели. Российские производители планируют выпустить сразу несколько интересных моделей.

20.03.2021 Автокран от МАЗ: новинка грузовой техники

Компания продемонстрировала новый автомобильный кран на Международной специализированной строительной выставке BudExpo-2021. Её проводят в Минске  17-20.03.2021 г.


Все новости
Обзоры
29.03.2021 Обзор на одноковшовый погрузчик LG953 от компании SDLG

На российский рынок вышла новинка от компании SDLG - фронтальный погрузчик LG953. Компания Volvo владеет 70% акций компании SDLG с 2006 года. SDLG является дочерней корпорации Volvo Construction Equipment. Это позволяет приобрести погрузчик, выполненный на основе европейских технологий по цене китайского погрузчика.

29.01.2021 Обзор новинок дорожно-строительной техники от Китайского производителя SDLG

На выставке bauma China 2020 в Шанхае компания провела презентацию новинок - электрического гибридного экскаватора E6500FHB и фронтального погрузчика. Делимся характеристиками и особенностями новой спецтехники. 

11.01.2021 Обзор на погрузчики Mecalac серии AS

Погрузчики серии AS с поворотной стрелой позволяют выполнить поворот на 180 градусов без потери устойчивости после блокировки заднего моста вне зависимости от того, что поднимается передним ковшом.

Все обзоры
Подписка на рассылку
Подпишитесь на рассылку, чтобы оставаться в курсе последних объявлений