Тонар

Тонар

http://www.tonar.info

Продукция:

• Бортовые полуприцепы
• Изотермические кузова
• Изотермические полуприцепы
• Контейнеровозы
• Полуприцепы со сдвижными полами
• Полуприцепы-тяжеловозы
• Подкатные тележки
• Прицепы для легковых автомобилей
• Самосвалы
• Сельскохозяйственная техника
• Тентованные полуприцепы и шторники
• Передвижные и станционарные торговые точки

Описание завода:

История завода «Тонар» начинается в 2001 году — именно тогда в поселке Губино Орехово-Зубинского района бывшие сотрудники Ликинского автомобильного завода собрали первый двухосный прицеп для легкового автомобиля. Конструкция оказалась удачной и первая партия прицепов, отправленная на продажу в Москву, была тут же продана в Польшу.

На то время завод располагал низкими производственными мощностями и мог производить только 150 прицепов в месяц. На волне первого успеха требовалось срочное расширение завода — предстояло закупить оборудование и расширить штат сотрудников. Руководство завода вышло из ситуации, взяв кредит у совхоза, пообещав раплатиться с ним своей продукцией, качество которой уже тогда не вызывало ни у кого сомнений.

Как оказалось чуть позже, решение было принято абсолютно верное — уже через год завод полностью рассчитался по кредиту, производственная мощность возросла, а производственные помещения были обновлены и заполнены новым оборудованием.

1992 год оказался гораздо более тяжелым для предприятия, чем ожидалось — объемы сбыта продукции сократились примерно в 6 раз, а затраты на производство (в основном — на материалы), очень сильно возросли. В условиях изменившегося рынка, руководство завода принимает решение сначала о разработке экспериментальной модели «киоска на колесах», а затем — о запуске его в массовую продажу. Именно за счет этой продукции предприятию удается выжить в сложнейших экономических условиях. К концу 1992 года объемы производства передвижных торговых точек возрастают в 12 раз.

Учитывая успех предыдущих моделей, в 1993 принимается решение о запуске производства изотермических автомобильных фургонов на шасси автомобилей КАМАЗ, ЗИЛ и МАЗ, а чуть позже - «Газель» и «Бычок». В течение года специалисты предприятия изучали и проектировали конструкцию, а в конце года изотермические фургоны уже были запущены в серийное производство.

С 1994 по 1997 год предприятие продолжало активно развиваться и совершенствоваться — так, было закуплено немецкое оборудование для производства сэндвич-панелей из оцинкованной стали и пенополиуретана.

предприятию начинает не хватать помещений для хранения продукции — начинается большое строительство ТВК (торгово-выставочного комплекса) «Тонар» на 83 километре трассы Москва — Нижний Новгород.

Со временем производственные мощности завода увеличивались, количество сотрудников тоже росло — не хватало только производственных помещений. Проблема была решена, дополнительные помещения отстроены (строительство началось в 2000 году). Кроме повышения общего количества выпускаемой продукции, это привело к тому, что руководство завода наконец-то смогло обеспечить взаимодействие сотрудников в производственном процессе таким образом, чтобы это приводило к максимально быстрой сборке производимой продукции.

В настоящее время завод быстро развивается, численность персонала уже превысила 700 человек, а общая площадь предприятия — более 15 гектаров.